業(yè)界傳出，臺積電因考慮車用半導(dǎo)體供需不再嚴(yán)重吃緊，加上多數(shù)車用芯片客戶可轉(zhuǎn)至日本、美國等地新廠生產(chǎn)，歐洲新廠因而延后建設(shè)，最快 2025 年才會開工，比原預(yù)期延后約兩年。
2 月 20 日消息，臺灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)日報報道，業(yè)界傳出，臺積電因考慮車用半導(dǎo)體供需不再嚴(yán)重吃緊，加上多數(shù)車用芯片客戶可轉(zhuǎn)至日本、美國等地新廠生產(chǎn)，歐洲新廠因而延后建設(shè)，最快 2025 年才會開工，比原預(yù)期延后約兩年。
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